Masaru Mizutani Photo Gallery

FZ400Rフォトグラフの管理人MORIさんの御尽力でMATさんが撮影した写真をご提供頂きましたので公開します。
MATさん、MORIさん、ありがとうございます。
また、Shineさん、てつGさんからも、写真の御提供を頂きました。
心より、御礼申し上げます。


76年プログラム	78年プログラム

1975年、モトクロスからロードへ転向。東海スポーツライダースからTZ250でエントリー。
ジュニア250ccクラスでチャンピオンを獲得。
1976年、エキスパートに昇格。350ccに転向。
1977年、350ccに加え、750ccも参戦。エキスパート350ccクラスランキング5位。

79年プログラム

実家の土建会社が倒産。水谷には、750ccのバイクしか残らなかった。
「プロになって、食わせる」という目標ができた。そして、レースに勝てなかったら、帰りの交通費もないという状態で、友のカンパによって支えられながら戦い、全日本選手権750ccクラス　チャンピオンを獲得する。

80年プログラム

ヤマハから、遠征費とパーツ費の援助を受けることができ、少しはプロらしくなった歳。
しかし、チーム体制はプライベートのまま。燃料タンクの容量ミスで、ガス欠になりV2を逃す。
全日本選手権750ccクラス　２位でシーズンを終える。
そして、この歳にスズキワークスの総支配人の横内氏と出会う。

81年プログラム

横内氏のスカウトで、スズキ営業契約。 500ccにエントリー。
全日本選手権500ccクラス　5位

82年プログラム

スズキ準ワークスライダーとなる。
RGB500で参戦。破竹の７戦　全勝で、全日本選手権500ccクラス　チャンピオンを獲得。

晴れてスズキのワークスライダーとなる。
RG-γ500　ゼッケン1をつけ、参戦するも、第二戦　筑波で転倒しヒザを骨折し3ヶ月の休養。
全日本選手権500ccクラス　7位

スズキがワークスから撤退。しかし、ワークスが復活するためにと、プライベートで参戦する。
「TEAM MIIプロジェクト」を発足。チャンピオンを獲得した時のメカニックである、長野靖治氏と二人三脚のレース活動がはじまる。トランポは自費購入。マシンとパーツはスズキからの協力は得られたが、スポンサーの手配から宿の手配。長野氏の給料の心配と、買って賞金を獲得する必要があった。全日本選手権500ccクラス　4位

スズキの計らいによって、ウォルターウルフカラーのマシンが与えられた。
しかし、プライベート体制はそのままである（準ワークス）。
83年型のγはYZRに20ps以上の馬力差がある。
新たに、岡本満氏が面倒をみてくれることになり、メカが不足の10psを。ライダーが不足の10psを合い言葉にし、勇猛果敢にワークスの最新マシンと戦った。
そして、全日本選手権500ccクラス　2位を獲得する。