Masaru Mizutani RACE & INFORMATION　2010年　鈴鹿8耐

2010年　鈴鹿8耐（予選）

　ついに水谷が完全復帰しました。折しも60歳で還暦。これも、ファンの皆様の激励があったればこそと深く感謝いたします。
　今回のTeam MIIRはZ-TECHの木村社長様よりマシン貸し出しのお話を頂き、Team MIIR Z-TECHとしての体制で挑みます。このお話を頂戴したのが、8耐の約１ヶ月前という事で、とにかく急造のチーム体制となりましたが、良いチームができたと思います。水谷と一緒に走るライダーです。


第１ライダー　奥田　貴哉選手	第２ライダー　吉田　忠幸選手

ドゥーパピヨンの赤バージョン

名コンビ

吉田選手

サインをねだる水谷（悪巧みしてます？）

　水谷は還暦ですので、赤ベースのヘルメットをアライヘルメット様に作成頂きました。後ろには水谷のイラスト入りです。何も知らない水谷は、アライヘルメット様からヘルメットを受取、チームスイートで箱をあけてびっくり！上手くサプライズができました。ツナギも南海部品様からのご支給を頂き、赤ベースのかっこ良いツナギに水谷もにんまり。大変喜んでいました。
　アライヘルメット様、南海部品様、アブロード様には、御協力感謝いたします。

　今回は、Z-TECH様の貸し出し車両にブリヂストンの17インチというパッケージで今迄と違うパッケージなので、テストも少ない中、レースウィークを迎えました。テストが十分でないため、セッティングに苦しみ、ライダー本来の力が発揮できないぶっつけ本番となりました。

　水谷自身も、昨年の予選タイムより4秒近く遅く、奥田選手もベストより4秒近く遅く、吉田選手は2年間のブランクがあったものの、各自が出来上がりきらなかったマシンでベストをつくしました。

　予選のベストラップは、奥田選手が2'15.249、吉田選手が2'17.008、水谷が2'21.866で総合37番グリッドからのスタートとなりました。
　スペアマシンがないため、転倒は出来ない状況で路面温度が68度という過酷な条件で、転倒するライダーが続出する中、まずまずのスタート位置となりました。

　また、サプライズとして、クロスビー選手がチームスイートを訪問。クロスビ－選手が自叙伝を執筆中で、昔の事を岡本満監督に質問を依頼したので連れて来そう。水谷の事を当時のあだ名で「カミカゼライダー」と懐かしそうに話してました。

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